Gempa na tanggal 26 Désémber 2004 di basisir Indonésia, nyababkeun gelombang galak - tsunami, diaku salaku musibah alam anu pangpanjangna dina sajarah modéren.

26 Desember 2004 jam 3.58 Moscow (00.58 GMT, waktos 7.58 lokal) akibat tina tabrakan lempeng India, Burma sareng Australia, salah sahiji gempa laut anu ageung dina sejarah Samudera Hindia.

Numutkeun rupa-rupa perkiraan, gedena na ti 9.1 dugi ka 9.3. Survey Geologi AS (USGS) ngira-ngira yén gempa bumi sa skala 9,1.

Gempa kasebut anu pangkuatna saprak taun 1964 sareng anu katilu panggedéna saprak 1900.

Énergi anu dikaluarkeun nalika gempa bumi sami kirang sareng energi énergi di sakumna senjata nuklir atanapi konsumsi énergi taunan.

Gempa bumi nyababkeun hiji anjir sumbu puteran Bumi ku tilu sentimeter, sareng dinten Bumi turun ku tilu mikroskondis.

Shifar nangtung tina kerak bumi di pusat épisi gempa bumi nyaéta 8-10 méter. Pamindahan lempeng laut anu seukeut sareng sakedap nyababkeun épéktasi di permukaan laut samodra, anu nyababkeun gelombang gelombang buta.

Jangkungna na di sagara kabuka aya 0.8 meter, di zona basisir - 15 meter, sareng dina zona cipratan - 30 méter. Kacepetan gelombang dina sagara kabuka dugi ka 720 kilométer per jam, sareng nalika turunna di zona basisir, éta turun ka 36 kilométer per jam.

Kaget kadua, pusat épisét anu rada kalér ti heula, gaduh skala 7,3 sareng nyababkeun gelombang tsunami anu kadua. Saatos gempa kahiji, anu pangkuatna dina tanggal 26 Désémber, gempa di daérah ieu ampir ampir unggal dintenna pikeun sababaraha minggu kalayan gedena anu langkung ageung sakitar 5-6.

Stasiun Seismik di Rusia nyatakeun 40 gempa (gempa leutik) di sapanjang gempa. Jasa Amérika anu sami ngitung aranjeunna 85, sareng jasa pelacak nuklir anu lokasina di Vienna (Austria), - 678.

Tsunami balukar tina gempa bumi langsung pencét pulo Sumatra sareng Java. Saatos sakit dugi ka 10-20 menit dugi ka Kapuloan Andaman sareng Nicobar. Sajam satengah lami, tsunami pencét basisir Thailand. Dua jam ti harita, parantos ngahontal di Sri Lanka, basisir wétan India, Bangladesh sareng Maldives. Dina Maldives, jangkungna gelombang henteu langkung ageung dua méter, tapi pulo-kapuloan henteu naék luhureun permukaan laut sareng langkung sameter sareng satengah, janten dua per tilu bagian tina ibukota nagara Pulo Lalaki aya dina cai. Sacara umum, Maldives henteu sangsara pisan, sabab dikepung ku karang karang anu nyandak kagét gelombang sareng mareuman énergi, sahingga nyayogikeun pasip tina tsunami.

Genep jam saterusna, gelombang ngahontal basisir wétan Afrika. Dina dalapan jam, éta ngalangkungan Samudera Hindia, sareng dina sadinten, pikeun pertama kalina dina sajarah ningali gelombang, tsunami ngurilingan sapanjang Samudera Dunya. Malahan di basisir Pasifik Méksiko, gelombang gelombang 2,5 méter.

Tsunami nyababkeun cilaka ageung sareng sajumlah ageung mayit di basisir Samudra Hindia.

Basisir Indonesia ngalaman karusakan anu paling. Di sababaraha tempat di Pulo Sumatra, aliran cai nyusup kana lahan sapuluh kilométer. Kota sareng desa basisir dihapus dina bumi, sareng tilu suku di basisir kulon Sumatra dirusak. Tempatna 149 kilométer ti pusat gempa bumi sareng kota Molabo lengkep banjir, 80% gedong dirusak.

Niup utama elemen di Thailand dicandak ku Pulo Pulo Phuket, Phi Phi sareng daratan di propinsi Phang sareng Krabi. Di Phuket, ombak nyababkeun karuksakan anu parah sareng pupusna sababaraha ratus turis sareng warga lokal. Pulo Phi Phi sakedap ampir ngiles di handapeun laut sareng janten kuburan massal pikeun rébuan jalma.

Tiupun anu dahsyat murag ka wilayah Khao Lak propinsi Phang, dimana sababaraha hotél anu paling canggih. Hiji gelombang jangkungna imah tilu carita dilangkungan aya dua kilometer ka daratan. Lantai handap tempat cicing sareng hotél anu caket di sisi basisir, langkung ti 15 menit dina cai, janten perangkap pikeun pangeusiana.

Gelombang raksasa ogé ngabalukarkeun pati nimbulkeun maot di Malaysia, Sri Lanka, Myanmar sareng Bangladesh. Tsunami nyerang Yaman sareng Oman. Di Somalia, wewengkon wétan-wétan nagara éta paling hese.

Tsunami mangaruhan Port Elizabeth di Afrika Kidul, ayana dina 6.9 rebu kilométer ti pusat gempa bumi. Di basisir wétan Afrika, ratusan jalma janten korban tina bencana na.

Jumlah total korban di nagara-nagara anu kapangaruhan tsunami di Asia sareng Afrika tetep henteu kanyahoan, nanging, dumasar kana sababaraha sumber, angka ieu kirang langkung 230 rébu urang.

Hasilna tina tsunami, 1,6 juta jalma kapaksa ninggalkeun imahna.

Numutkeun perkiraan UN, sahenteuna 5 juta jalma peryogi bantosan. Karugian kamanusaan sareng ékonomi henteu kaétang. Komunitas dunya gancang mimiti ngabantosan nagara-nagara anu kapangaruhan ku tsunami, mimitian nyayogikeun katuangan penting, cai, perawatan médis sareng bahan wangunan.

Dina genep bulan mimiti operasi bantuan darurat, PBB nyayogikeun panyebaran katuangan kanggo langkung ti 1.7 juta jalma, nyayogikeun perumahan pikeun langkung ti 1.1 juta jalma anu teu boga bumi, diatur cai nginum langkung ti sajuta jelema, sareng divaksinasi campak leuwih ti 1,2 juta barudak. Hatur nuhun kana pituduh anu gancang sareng efisien bantuan kamanusaan darurat, mungkin pikeun nyegah maotna jumlah jalma anu langkung ageung, sareng ogé pikeun nyegah serangan wabah.

Bantuan kamanusaan pikeun korban gempa sareng tsunami ngaleuwihan $ 14 milyar.

Saatos musibah alam ieu, Komisi Oceanographic Intergovernmental (IOC), UNESCO ditugaskeun ngamekarkeun sareng ngalaksanakeun peringatan tsunami sareng sistem mitigasi di Samudra Hindia. Taun 2005, Grup Koordinasi Intergovernmental diadegkeun. Akibatna dalapan taun kerjasama internasional di handapeun naungan IOC, Sistem Peringatan Tsunami diluncurkeun dina Maret 2013, nalika puseur pelacak tsunami régional di Australia, India sareng Indonésia nanggung jawab pikeun ngirim peringatan tsunami ka Samudra Hindia.

Bahan anu disusun dumasar kana inpormasi RIA Novosti sareng sumber open

Panyabab tsunami di Laut Andaman

Anu ngabalukarkeun tsunami di basisir Thailand mangrupikeun gempa utama di Samudera Hindia. Hanjakalna, sistem peringatan henteu salawasna ngatur kana ngawartosan waktos pas tina bahaya sabab kusabab sababaraha alesan, sareng dina taun 2004 Thailand henteu nyangka fenomena sapertos kitu.

Masalah utama gempa di laut terbuka nyaéta nyebarkeun gelombang kalayan jarak anu penting. Gelombang raksasa tiasa kéngingkeun kakuatan cilaka di rohangan kabuka. Wewengkon anu paling caket pikeun kamungkinan kajadian fenomena alam ieu nyaéta Filipina sareng Indonésia. Hartina, sumber ti mimiti nyaéta zona seismologis Samudera Pasifik, sareng dina kasus anu kadua, Samudera Hindia.

Dina ulang tahun ka-15 dina tsunami di Thailand, saurang saksi gaduh kenangan kenangan

Dina tanggal 26 Désémber 2004, hiji gempa narajang Samudera Hindia anu nyababkeun tsunami anu paling dahsyat dina sajarah modéren. Gelombang gedé ngaku ratusan rébu nyawa di Indonesia, Sri Lanka, India, Thailand sareng nagara-nagara sanés. Di pusatna acara janten turis. Diantara anu kalibet dina tempatna tempatna sareng uih deui ka tanah air nya éta Viktor Kriventsov, anu dina waktos éta damel di Konsulat Hél Rusia di Pattaya. Dina ulang tahun 15 tsunami, anjeunna ngalebetkeun carita di Facebook. Kalayan idin panulis, kami nyebarkeun dina lengkep.

"Kuring teras damel di Royal Cliff sareng dina konsulat ngahormat di Pattaya, sareng kapala departemén konsul ti Kedubes Rusia, Vladimir Pronin, masih dina posisi éta. Vladimir mangrupikeun konsul anu nyata, ti Allah, sareng dina kaayaan éta pahlawan nyata. Anjeunna langsung angkat ka Phuket, damel di dinya kaayaan hirup sareng anu damel, siang sareng wengi, salami sababaraha minggu, tanpa ngorondang kaluar tina bau busuk tina morgues anu diperkirakeun, teras teras nyarioskeun ka kuring seueur pisan hal, tapi carita-carita ieu biasana henteu saé kaleresan , sareng Abdi moal nyauran aranjeunna. Kuring ngan ukur masihan anjeun kanyataan anu dahsyat, sanaos jauh ti anu paling dahsyat uninga: dina hotél mewah di Khao Lak anu subuh subuh, kamar-kamar di lantai kahiji ujug-ujug ngeusi lengkep cai, ka siling, ka lantai kadua, UNTUK 40 SECONDS, tanpa tinggalkeun saha waé anu bobo kasempetan slightest salamet. Aranjeunna ngalelep dina ranjang sorangan.

Dugi ka dinten ieu, pahlawan anu sanés nyambut damel di kantor Phuket perusahaan kami, Sasha, anu, anu pendak sareng wisatawan isuk-isuk, sigana nyalametkeun nyawana ku merhatoskeun jalan cai anu caket dina waktosna.

Tapi sadayana ieu teu aya sareng kuring, sanaos padamelan urang di Pattaya ogé dugi ka luhur, sanaos pikasieuneun sanés - perumahan ulang jalma diangkut ti Phuket, ngalereskeun dokumén anu ngalelep sareng pamilarian, paluruh, paluruh anu henteu sesah. Seueur dinten tanpa bobo sadayana.

Hal anu paling pikaresepeun pikeun kuring sacara pribadi nyaéta carita ngeunaan jalma anu éndah sareng luar biasa positip, hubungan anu mana, sayang, kuring leungit saatos carita éta.

Éta kalebet awéwé ngora Belarus anu mesem anu Inna Protas. Anjeunna istirahat dina mangsa tsunami di Phuket, sacara ajaib kabur anjeunna, turun kalayan sukuna rusak. Kalayan reujeung batur, anjeunna nyéépkeun wengi sababaraha dinten di luhur gunung, teras anjeunna tiasa ngalih ka Pattaya. Ngan sacara harfiah sadayana anu karelep tina dirina - artos, dokumen, baju.

Nya, pakean dahareun mangrupikeun masalah anu tiasa dicabut, teras teu aya anu nyandak artos sapertos kitu, aranjeunna nyarupkeun sareng ngagem anu salamet. Teu aya masalah sareng perumahan boh - konsulat anu aya di Cliff, anu parantos aya 1.090 kamar.

Anjeunna angkat ngalangkungan Moskow, ku kituna kami ngiringan ngumpulkeun dina Transaero ku bantuan wakil maskapai di Thailand, sareng teu aya anu ngarampok di Moscow. Sareng aranjeunna bakal kaseueuran - aya anu ngayakinkeun nu rewog teu maénkeun si bodo sareng henteu untung tina duka batur. Dina waktos éta, aranjeunna sakapeung kedah ngayakinkeun batur ku bantuan jalma anu hadé, sareng aranjeunna ka mana waé, jalma anu saé - dina Administrasi Présidén, contona, di Kementrian Luar Negeri, FSB, sareng kantor jaksa. Saé, éta, anjeun terang, nalika sareng fists, langkung saé langkungna.

Masalah masalah utama dina kaayaan sareng Inna nyaéta dokumen-dokumen! Konsul Belarusian anu paling caket nyaéta di Hanoi, di Thailand anjeun teu tiasa nyerat, ngalakukeun sababaraha hal ?!

Jam, mangpuluh-jam jam, komunikasi telepon diteruskeun antara konsulat Rusia di Bangkok, Belarussian di Hanoi sareng Moskow, Vladimir di Phuket sareng kuring sorangan dina Konsulat Pattaya. Pertanyaan ieu sanés ngan ukur ngeunaan miang ti Thailand, tapi ogé ngeunaan lawang ka Rusia - teu aya tsunami sareng darurat aya!

Solusi najan kitu dipanggihan ku wasiat sababaraha jalma anu prihatin - miara Vladimir Pronin sareng réréncangannya di Kedubes Rusia, Vladimir Tkachik - konsul Belarus di Hanoi - sareng kepala departemén Bélarus Bélarus di Moskow (ku éra, kuring henteu émut namina, sareng éta karunya - perbuatan sapertos kitu henteu ngahargaan ka jalma ieu) kalayan partisipasi abdi abdi anu hina. Inna mutuskeun pikeun ngirim ti Utapao papan Transaero ka Moscow kalayan (nyatana, palsu dina panon otoritas Thailand, sareng Rusia sareng Bélarus ogé) sertipikat balik Rusia anu dikaluarkeun ku konsulat di Bangkok. Sareng di Domodedovo, bahkan sateuacanna sagala pangendali, anjeunna pasti bakal dipiharep ku kepala jabatan kedutaan Belarusian, anu sumpah henteu nyetél kami sareng nangkep panempa ieu di mata para penjaga wates Rusia sareng, naon anu aya, éta henteu sacara total sacara hukum (tapi adil!) Sertipikat anu dikaluarkeun (terbang kaluar) anjeunna ogé angkat ka Thailand ti Domodedovo salaku warga Bélarus, sanés Rusia!), ngancurkeun anjeunna langsung, sareng masihan Inna anu sanés, Belarusian, anu anjeunna nyalira nyerat, nempelkeun foto Inna, anu dikirim ku anjeunna sacara éléktronik mail, sareng parantos aya mingpin anjeunna meuntas wates, pakancangan, nulungan, upami diperyogikeun, sareng angkat ka Minsk.

Oh, naha anjeun tiasa ningali sertipikat balik anu dikaluarkeun harita. Di Kadutaan Besar, bentukna kasampurna salami sataun salajengna. 50 potongan, sareng seueur ratusan atanapi malah rébuan Rusia kaleungitan dokumén! Kusabab éta, sésana terakhir sésana disalin dina copier, sareng nomer atanapi serat nambihan kana nomer dina unggal salinan anu dikaluarkeun nganggo pulpén. Mimiti, "12345-A", "B", "E" (aranjeunna ngan ukur nganggo hurup anu sami sareng abjad Latin sahingga Thais ngalebetkeun nomer kana sistem imigrasi), teras "AA", "AB", "AE", teras sareng "AAA", "AAA", "ABC". Jeung ratusan jalma leumpang sareng leumpang.

Nya, saé - aya jalma, aya tikét, aya sababaraha dokumén anu merbah. Tapi palaksanaan tahap kahareup na petualangan ieu - kumaha waé nyeret Bélarus dumasar kana dokumén Rusia dina bentuk fotokopi anu palid, malah diamanikeun tanpa foto. ogé enya ka kuring. Masalahna, umumna diomongkeun, masih aya - dina sistem imigrasi, anjeunna mangrupikeun Bélarus, sanés awéwé Rusia!

Dina tahap kahiji di Utapao, tangtosna, "kesan tsunami" dina méntal Thailand teras, salinan sedih dina Dokumén fotokopi anu kaleungitan salami Tsunami, petunjuk ti otoritas imigrasi ditelasan sareng korban, sareng diiringan ku wakil Transaero dina seragam penerbangan sareng kuring kalayan geulis lencana konsular kalayan tricolor sareng prasasti anu dahsyat dina tilu basa, atas nami Menteri Menteri Luar Negeri Rusia sareng Thailand, anu maréntahkeun "sadaya otoritas sipil sareng militer pikeun nyayogikeun sagala pitulung anu mungkin pikeun anu nanggung." Sareng, tangtosna, pinanjang ku Inna anu alit ku suku tuang. anu, sateuacan paspor, kuring paréntah ngalereskeun pikeun nyumputkeun seuri anu saé, surak sareng ngawangun salaku muka saduka sareng sangsara :)

Nanging, sanajan sareng sadayana tekanan resmi sareng moral ieu, penjaga wates éra-énggal milari kumaha kajadian éta Miss Protas ngapung ka Bélarus sareng ngungsi salaku Rusia? Patanyaan anu mana salah sahiji urang, tangtosna ngagaduhan jawaban anu sah. Thais sadayana kaayaan sekutu urang anu dina kendang.

Naon, ogé, kuring naroskeun anjeun, kuring kedah ngalakukeun padahal teu aya dalil. Kuring masih rada isin ku anu jaga wates Thailand kolot, sabab kuring mimiti. ngajerit anjeunna. Bangga, kurang ajar sareng jahat.

Naon sih anu kajantenan di dieu, kuring ngagorowok di payuneun sadayana panongton paspor kontrol, nyatakeun simpati anu jelas. Anjeun katingali, moal, anjeun ngan ukur ningali anjeunna, di mojang gadis ieu malang dina keranjang! Mimiti, pikeun sababaraha alesan, anjeun nyerat ka Bélarus dina sistem anjeun - ka anjeun, Thais, ngutuk, yén Ratsia, anu Belal, yén Yukeyn, yén Modova - sadayana mangrupikeun, "Sovet", ngutuk! Teras di Thailand anjeun, Phuket ieu, anak anjeun anu miskin ngejat sukuna sareng ngalelepkeun dokumén nganggo artos artos, nyéépkeun wengi di gunung di jukut, nyimpang yén jalma anu bageur bakal masihan, sareng ayeuna anjeun didieu ?! Bener, kabuka, kuring nyebatkeun, gerbang anjeun, upami kabéh jenderal ngahiji bakal nelepon anjeun deui!

Nya. éta digarap, naon. Kami nyandak Inna sareng wawakil ka papan Transaero, ngajantenkeun tanjakanna, sareng aya budak awéwé anu welas asih parantos nyiapkeun bagian tina anjeunna tina dua korsi dina kelas bisnis.F-fuh, napas kami, nginum soda tina saham pesawat, nyangkut dina kantong kami, aya dosa, sareng vodka sareng punch ti jatah kelas bisnis, supados engké dicatet kana kasuksésan operasi, urang ngarangkul Inna, anu nyéréngéh, ngoyagkeun tangan sareng komandan, ngalambatkeun budak awéwé hungkul. leres angkat ti wilayah Rusia ka tanah Thailand. Aranjeunna ngantosan sadaya panumpang dieusian, dugi ka panto ditutup, mesinna ngamimitian, sinyalna dipasihkeun pesawat pikeun mabur, teras aranjeunna ngajemput kana minivan sareng ngusir deui ka terminal.

Henteu lami kami angkat. Aya anu nyauran supir urang, sareng anjeunna teras ngadeg, garut ka tempatna, sareng seuri kaliru ngalebetkeun panampi ka perwakilan Transaero. Sareng aya, di luar jandéla, urang ningal, sareng pesawat kami naék kana jalur.

Kaduhung kami sareng duka anu teu aya kakuatanana, "pangaruh tsunami" liren mangaruhan Thais sacara harfiah sababaraha menit ti mimiti diperyogikeun. Batur anu pinter didieu, hanjakalna, kapanggih. Sareng wawakil ieu diwartoskeun ku telepon: "Ieu pulisi imigrasi. Kami hoyong nyarios sareng panumpang tina pesawat anjeun angkat, Ibu Inna Protas, supados netelakeun sababaraha salah paham. "

Kuring nyegat telepon sareng, saling terang kalayan diri kuring anu sopan sateuacanna anu paling manis sareng sopan santun, kuring terangkeun yén kami bakal kalintang senang pikeun masihan sagala pitulung pikeun panguasa Thailand, tapi di dieu nasibna: Bu Protas parantos aya di wilayah Rusia. Sanggeus lulus, di antawis, kontrol paspor Thailand dina cara anu sah.

Henteu, teu numpak. "Tapi, urang keukeuh kana paguneman sareng Ibu Protas," dina nada anu langkung parah. Sareng, pesawat, pesawat parantos diperhatoskeun dina jalur - pareum jalur anu keok, saurna, mesin. Anjeunna ngalelep.

Kaayaan anu henteu pikaresepeun sareng, paling penting, jelas. Nya, urang, panginten, moal tiasa angkat, sareng Inna ogé bakal dipilih ti dinya - huluna bakal mabur, ieu mangrupikeun tindakan perompak internasional. Tapi pesawat henteu tiasa ngapung. Sawakilan wawakil Transaero calik di hiji minivan kalayan pameunteu musibah, heran di mana anjeunna bakal ngalayang langkung seueur jalma ti Moskow atanapi ti Kedubes. Thais di telepon naékkeun sora na. Komandan pesawat nimbalan tina kabina sareng ngagorowok anu leres éta mangrupikeun anjeunna, sareng henteu kami, anu bakal didenda sareng dihukum pikeun ngalambatkeun hiber, yén anjeunna ayeuna bakal muka panto sareng ngalungkeun, nah, masalah ieu ti gigirna. Kuring ngawaler anjeunna dina ungkapan anu sami sareng ngagorowok anu ngantep, nah, cobi - sareng bakal janten anjeunna, salah sahiji perompak hawa, nah, dinten terakhir janten di kamudi, luar negeri sareng di umum. Ohhh.

Janten, anjeun peryogi bantosan ti meriem beurat. Kuring nelepon ka Bangkok, ka Kedubes, sareng di dinya henteu bobo sababaraha dinten, jalma-jalma di markas ngawalon rébuan sauran telepon teu tiasa ngartos naon anu aya dina kapal, naon jenis Bélarus. Kuring teras nyandak napas anu jero, ambekan. sareng sadar yén éta kedah nempatkeun tekenan kana birokrasi.

Anjeunna nongkrong, nyauran perwira kedutaan sareng saurna, sareng dina sora anu tenang, teu resep, teras nyarios: "Nampi pesen telepon." Ieu mangrupikeun masalah sanés, nya éta dalit, sareng rencang anu patuh nyerat naskah anu énget kuring masih éling saleresna. Kusabab kuring bangga anjeunna. Kusabab éta dipikabutuh dina kaayaan anu ekstrim éta, dina setrés, dina minivan anu beureum-panas, mendakan kecap-kecap anu nempatkeun Ceuli sadaya kedutaan sareng Kementrian Luar Negeri Thailand sareng kapala pulisi karajaan salian ti éta. atanapi aranjeunna ngandung hiji serelek palsu.

"Kageulisan. Duta Rusia. Kuring ngawartosan yén dina XX: XX ayeuna, Désémber XX, 2004, di daérah bandara Utapao, otoritas Thailand ngablokir pesawat Rusia maskapai Transaero, nomer penerbangan XXXXXXX, penerbangan UN XXX Utapao - Moscow tanpa alesan pikeun henteu aya alesan. (di dieu, anu langsung tuang kaayaan éta, ku kituna, ngajemput juru bicara, ngasongkeun korupsi dina haréwos: "Dua ratus opat puluh salapan!") 249 panumpang na. ("Opat belas!") 14 anggota awak, tanpa alesan pikeun nungtut ekstradisi warga ti wilayah Rusia. Sareng di lapangan lapangan terbang, otoritas Thailand ngalangi minibus sareng wakil maskapai sareng timbalan konsul ngahormat Persekutuan Rusia. Lulus Kriventsov. " Anjeunna masrahkeun, ngupingkeun detil, dipegatkeun sareng mimiti ngantosan, teu ngajantenkeun sauran hémis imigrasi sareng FAC. Sareng waktos parantos perhatosan.

Hiji kedah ngartos mentalitas mana wae karyawan langkung seueur atanapi kirang ngalaman struktur birokrasi, anu kuring ogé terang. Anjeunna biasa sareng muka garis garing tina dokumen resmi dina gambar anu kanyataanana. Sok, kumaha waé, gambar-gambarna terang teuing, siga dina hal ieu, tapi kuring cacah dina ieu! Sakumaha jalma dalit ti Kedubes engké ngawartoskeun kuring, ketawa, wartos tina Utapao kalayan detail anu dahsyat sapertos samentawis diblokir warta ti Phuket kalayan artina. Jelas, aranjeunna ningali aya hal anu dahsyat di dinya - aya anu sapertos ranté gersil mesin di sawah atanapi anu sapertos kitu.

Teras ngamimitian éta.

- Koswara Vladislavovich? Asistén duta ieu hariwang. Duta naros nyarios yén anjeunna sadar kana kaayaan éta, yén KBRI parantos ngahubungi Menteri Luar Negeri Thai sareng yén masalah éta bakal dibéréskeun dina waktos anu badé.

- Khun Koswara! Ieu mangrupikeun Panga (Konsul Kehormat Rusia). Duta nyauran kuring, ngajelaskeun kaayaan éta, kuring parantos nyauran adi kuring (harita lanceuk nyepeng jabatan sekretaris permanén ti Menteri Luar Negeri Thailand), anjeun henteu hariwang.

- Koswara Vladislavovich? Wilujeng sonten, Penasehat Kaamanan Kedutaan. Kumaha kaayaan éta? Dina henteu janten kasus teu pasihan provokasi, teu kaluar tina minibus, tetep tenang - pitulung aya dina jalan. Bakal nganggo kakuatan - ucapkeun yén ieu palanggaran konvénsi internasional sareng yén ieu ngancam aranjeunna sareng negri kalayan akibat anu serius di pihak urang.

- Vitya, halo (patugas dalit dina rapet militér)! Naon deui, hehe, naon plug na utapao anjeun? Anu dibantosan armada, penerbangan, angkatan udara, pembagian Taman diperyogikeun, gee-gee? Oke, oke, hapunten - kami ngan ukur gaduh sadayana di kuping urang kusabab anjeun. Pondokna, laksamana urang nyebat komandan dasar - saurna, anjeunna bakal terang ayeuna ayeuna sareng méréskeun masalahna. Luhureun irung, bajoang!

- Sampurasun, naha éta Viktor Vladislavovich? Kamentrian Luar Rusia hariwang, punten laporkeun kana kaayaan sareng jumlah warga Rusia anu diayakeun (sakantenan, kedutaan aman sareng dilaporkeun ka Moskow).

- Halo! Halo! Ieu sanésna Victor Vladimir. Vladislavovich? Sampurasun, kuring sutradara Departemen XXX tina Transaero Airlines. Naha wakil kami di dinya caket anjeun? Anjeun masihan anjeunna pipa, punten, upami henteu manajemén kami bingung ku tugas anu mendesak ti luhur sareng masihan telepon ngan ukur anjeun - teu aya waktos kanggo milarian nomerna. Sareng ulah hariwang ngeunaan FAC - kabijakan partai sareng pamaréntah parantos ngajelaskeun anjeunna. Mimiti pikeun kuring. ngajelaskeun, teras kuring nyarios ka anjeunna. Sorangan. Dijelaskeun. Jiga lalaki.

20 menit anu sanés dina hiji minivan anu nganggo mesin dipareuman sareng hawa na pareum, sareng daun jalur éta, ngusapna batang beureum sapertos tong ski, manusa dina headphone, sareng humbér kapal terbang muncul sareng mimiti ngawangun. Sareng ti tempat anu tebih, supir kami teras seuri anu sami kaliru, motong mesin sareng, aduh, hawa hawa sareng kéngingkeun kami ka terminal.

Kami lulus anu ambek, tapi sacara saksama pura-pura yén urang teu aya di dieu, perwira pulisi imigrasi, urang kaluar ka jalan sareng, roko sacara rahayu, muja Boeing 777 anu ganteng dina livery Transaerian ngajulang luhur Utapao sareng nyieun U-giliran sapertos anu indah. Komo nginum teu aya kakuatan atanapi kahayangna. Éta nya, carita ieu réngsé, salah sahiji seueur anu seueur deui.

Di Moskow, sadayana berjalan lancar, sareng kuring ngarepkeun Inna kéngingkeun aman, sabab sababaraha minggu saatos surat berkat sumping ti duta besar Belarus ka Vietnam (anjeunna ogé tanggung jawab Thailand). Ayeuna kedah tempatna dina Koropak 2004 folder di konsulat.

Sareng pikeun kuring, carita ieu mangrupikeun mémori épis anu écés dina kahirupan kuring sareng alesan pikeun kareueus yén dina waktos anu hésé ieu mah mangpaat pikeun jalma réa.

Sataun saatos tsunami anu dahsyat, otoritas Thailand ngajak wartawan pikeun nunjukkeun cara gawéna ogé

Kuring ogé hoyong nyandak kasempetan ieu kanggo ngajawab jalma anu, kusabab teu jahil atanapi pertengkaran, nyerat ti jaman ka waktos: "Naha ieu konsul umumna diperyogikeun, idler, ngan kepompong nyedot tina tangkal korma!" Anjeun tingali, Facebook Facebook Cicero, di dunya, komo deui dina palayanan konsular, 99,9% amal séhat dilakukeun sacara hadé ka batur komo deui tanpa tulisan média sosial, headline profil sareng haus pikeun popularitas, pangakuan masarakat sareng hatur nuhun. Sareng aya anu terang carita ieu salami 15 taun, kacuali para pamilon langsung - sareng barina ogé, ngan 13 taun ieu dina hiji-hijina tur ngan ukur konsulat di salah sahiji seueur nagara anu gaduh carita sapertos kitu.

Candak Vladimir Vasilyevich Pronin anu sami, anu ayeuna deui ka pimpinan jabatan konsular Kedubes Rusia di Thailand. Salaku conto, nalika anjeun maca pengumuman yén anjeunna sumping di Pattaya unggal minggu dina dinten Sabtu atanapi Minggu, nampi sareng masalah paspor, anjeun terang yén anjeunna ngalakukeun ieu dina liburan hukum na? DENGAN Minggu? Sareng naon anu kudu dilakukeun dina sabtu minggu, kusabab dina minggon anjeun henteu tiasa kaluar kusabab panyabutan éta? Telepon na hurung dihurungkeun jam.

Sareng abdi kéngingkeun Inna Protas anu mesem gaduh kahirupan anu saé salami 15 taun ieu. ” :)

Dua dinten saatos publikasi, panulis Inna nyerat ka panulis.

Mimitian

Dina enjing Désémber anu paling umum, gempa kuat laut anu nyababkeun kapindahan cai anu ageung di sagara. Dina laut anu kabuka, katingalina siga hawa anu lemah, tapi tetep rébuan satengah cai samentawis kilométer, kalayan laju anu luar biasa (dugi ka 1000 km / h) rurusuhan ka pantai Thailand, Indonesia, Sri Lanka sareng Afrika Somalia. Nalika ombak ngadeukeutan cai deet, aranjeunna ngalambatkeun, tapi di sababaraha tempat ngagaduhan ukuran anu ageung - jangkungna 40 méter. Nalika chimera ngaganggu, aranjeunna mawa énergi dua kali énergi pikeun ngabeledug dina Perang Dunya Kadua kalayan bom nuklir Hiroshima sareng Nagasaki inklusif.

Dina waktos ayeuna, warga sareng tamu ti basisir kulon Thailand (Phuket, propinsi Krabi sareng kapuloan alit anu padeukeut) mimiti dinten anu paling biasa. Aya batur buru-buru damel, ka batur sanés teras nuju mabuk dina ranjang, sareng aya anu parantos mutuskeun nyandak laut. Gempa sacara praktis henteu tiasa katingali, janten teu saurang ogé, leres-leres teu aya anu disangka bahaya anu fana.

Pikeun seueur, ieu dinten biasa di pantai.

Sawatara jam saatos gempa di laut, fenomena anéh mimiti mecenghul di darat: sato sareng manuk lumpat dina alarm, sora internetan lirén, sareng cai di laut dumadak tinggalkeun basisir. Jalma anu dipikaresep mimiti kaluar ka daérah anu daék laut pikeun ngumpulkeun cangkang sareng lauk anu kakeunaan.

Teu aya anu ningali témbok 15-méter tina caina, sabab teu gaduh lamping bodas, sareng kanggo lila visually digabungkeun sareng permukaan laut. Nalika aranjeunna perhatoskeun anjeunna, éta parantos telat. Siga singa anu ambek, kalayan ngagorowok sareng ngajarajang, laut murag di darat. Kalayan kecepatan anu ageung, ngaliwat aliran cai anu ngambek, ngabasmi, ngoréng sareng ngagiling sadayana dina jalurna.

Samudra indit jero kana taneuh pikeun ratusan meter, sareng di sababaraha tempat - dugi ka dua kilométer. Nalika kakuatan éta béak, gerakan cai liren, tapi ngan ukur janten rurusuhan deui dina laju anu sami. Dan cilaka ka jalma anu teu ngagaduhan waktos nyandak panutup. Dina waktos anu sami, bahaya henteu langkung seueur cai éta, tapi anu dibawa. Potong taneuh, konkrit sareng penguatan, perabot rusak, mobil, tanda pariwara, kabel tegangan tegangan tinggi - sadaya kaancam ieu ngabunuh, ngempel sareng lumpuh saha waé anu mendakan diri dina aliran frékuénsi.

Tsunami 2004 di Thailand

Nalika cai ditinggalkeun

Saatos éta réngsé, gambar saestu anu pikasieuneun katingali ku panon jalma anu salamet. Sigana raksasa jahat maén maén kaulinan di dieu, mindahkeun obyék anu ageung sareng ngantunkeun aranjeunna di tempat anu paling henteu kaduga: mobil dina lobi hotél, tangkal kalapa dina jandela atawa kolam renang, parahu dina hateup hiji imah, saratus meter ti laut ... Wangunan anu biasa janten ngadeg di sisi basisir, ampir-hampir ngancurkeun. Jalan-jalan jadi jalan anu teu kabeungkeut tina potongan perabot, mobil barisan sareng digoréng, serpihan sagelas, potongan kabel sareng, paling awon sadaya barang mayit sareng sato.

Hasil tina Tsunami 2004

Pamulihan tsunami

Ukuran pikeun ngaleungitkeun pangaruh tina tsunami mimitian dicandak langsung saatosna cai. Sadaya militér sareng pulisi diangkat, kubu pikeun korban dikelompokeun kalayan aksés cai bersih, tuangeun sareng tempat sésana. Kusabab iklim panas, bahaya wabah inféksi anu aya hubunganana sareng hawa sareng cai nginum dina unggal jam, janten, pamaréntahan sareng penduduk lokal ngagaduhan tugas anu susah: mendakan sadayana anu paéh dina waktos anu paling pondok, ngidentipikasi aranjeunna sareng ngubur aranjeunna leres. Jang ngalampahkeun ieu, éta diperyogikeun siang sareng wengi, teu terang bobo sareng istirahat, pikeun ngeja sampah. Pamaréntah nagara-nagara di dunya ngirim sumber daya manusa sareng material pikeun ngabantosan masarakat Thailand.

Jumlah total maotna di sisi basisir Thailand ngahontal 8500 urang, 5400 diantarana aya warga nagara langkung ti opat puluh nagara, anu katilu aya barudak. Salajengna, saatos pamaréntahan nagara-nagara anu kapangaruhan sanggup ngaji total karusakan, tsunami taun 2004 diakuan salaku anu pangahirna sadayana dipikanyaho.

Taun saatos tragedi

Taun hareup ditingali ulang 10 taun tragedi na, anu ngaku langkung ti 300 rébu nyawa sareng nyababkeun kasedihan sareng putus asa nepi ka seueur jalma di sakumna dunya. Salila waktos ieu, Thailand tiasa cageur sareng pinuh malikeun daérah anu kapangaruhan. Parantos sataun saatos musibah, masalah nyayogikeun perumahan pikeun anu kaleungitan hateupna diatas huluna.

Omah anyar, khususna di basisir, ayeuna nuju diwangun sesuai sareng syarat khusus. Desain, bahan sareng lokasina bakal ngawenangkeun elemen laut sareng, bisi ancaman, pikeun ngaminimalkeun korban sareng cilaka.

Nanging anu paling penting, Thailand parantos ngagabung sareng sistem internasional jero ngalacak pergerakan massa cai di sagara, sareng anjeun tiasa ngaduga sateuacanna tsunami. Di kapuloan sareng kota dimana kamungkinan aya mecenghulna gelombang raksasa, sistem peringatan sareng évakuasi penduduk parantos didamel. Hiji karya atikan anu saé dilaksanakeun dilakukeun pikeun ngenalkeun masarakat kana aturan lakuan upami aya musibah alam.

Kiwari, phobia umum sateuacan kamungkinan tsunami di Thailand ampir teu kalirangan. Wisatawan kalayan semangat rengkuh deui ka pasisian karajaan teras menikmati ngalangkungan nagara luar biasa ieu. Basisir ayeuna langkung katingal langkung indah ti dinya, sareng ngan ukur tanda-tanda sareng aturan lakukeun bisi bahaya mengingetkeun tragedi 2004. Tapi ieu ngan ukur ka luar. Seueur jumlah tina takdir manusa anu rusak ditingalkeun ku elemen. Pikeun lila, jalma bakal tetep émut kana kasieunan sareng ngenes pikeun anu teu tiasa wangsul.