Kajadian penting tina "dunya zoologi" dikoméndasikeun ku Maria Gavrilo, timbalan diréktur di Taman Nasional Artik Rusia. Anjeunna nyebatkeun yén domba lauk paus dugi ka palih kidul basisir di Federal Federal District, sakitar tengah usum panas, anu diantara ilmuwan perhatosan sababaraha "humpbacks".

Caket Bumi, Franz Joseph kapendak salaku bantal.

Kusabab kapanggihna Nusantara Arktélago (sajarah anu ngagaduhan langkung ti 140 taun ka pengker), ieu mangrupikeun kunjungan mimiti lauk humpback paus ka cai basisir Kabupaten Federal Federal. Maria Gavrilo ngajelaskeun yén fenomena sapertos kitu sigana moal aya hubunganana sareng parobahan iklim di planét urang. Élmuwan ngusulkeun yén ngojay humpback langkung dipikaresep dipotivasi ku paningkatan pendudukna, sareng akibatna, ékspansi di daérah tempatna.

Sacara umum, nurutkeun Maria, Franz Josef Land, kaasup Taman Nasional Arctic Rusia, mangrupikeun tempat anu unik, sabab aya di dieu yén spésiés sato paling langka dijaga: penduduk Svalbard lauk paus Greenland, lauk minke, finwal, beluga, narwhal, sareng sababaraha pangeusi laut anu séjén. Para karyawan taman nasional prihatin sacara serius ngeunaan kasalametan salajengna sareng kaamanan spésiés ieu, kusabab ngembangkeun aktip rak Artik dina skala industri ayeuna nuju dimimitian. Salah sahiji cara atanapi sanés, ieu bakal mangaruhan jumlah sato anu nyicingan cai basisir ZPI.

Dibuka

Sanaos Nusantara sacara resmi dibuka dina satengah kadua abad ka-19, malah MV Lomonosov dina karyana anu judulna "Katerangan Singkat ngeunaan Rupa-rupa Pelancong di Laut Kalér jeung Indikasi Kemungkinan Kemungkinan Samudera Siberia ka India Wétan" (1763) nyarankeun ayana kapuloan wétan Spitsbergen.

Taun 1865, Laksamana N. G. Schilling, perwira angkatan laut Rusia, dina tulisanna "Pertimbangan kanggo Jalan Anyar di Laut Polar Kalér", diterbitkeun dina Koléksi Laut, dumasar kana analisa gerakan és di bagian kulon Samentara Artik, ngusulkeun ayana tanah anu teu dipikanyaho. lokasina kalér salajengna ti Svalbard.

Dina ahir taun 1860-an, meteorologist Rusia A.I. Voeikov ngangkat sual pangatur ekspedisi anu ageung pikeun diajar laut sagara. Gagasan ieu dirojong ku panaséhat géographer Pangeran P. A. Kropotkin. Observasi és na Laut Barén ngarah anjeunna dicindekkeun yén:

"Di antara Svalbard sareng Novaya Zemlya, masih aya lahan anu teu katutup anu ngalérér kalér langkung jauh ti Svalbard sareng nahan és di dinya ... Kamungkinan ayana ayana Nusantara sapertos anu dituduhkeun dina laporan anu saé, tapi sakedik dipikanyaho dina arus di Samudra Artik, patugas angkatan laut Rusia, Baron Schilling."

Dina taun 1871, proyék detil ékspédisi ditarik, tapi pamaréntah henteu nampik dana, sareng éta henteu lumangsung.

Franz Josef Land kapanggih ku ekspedisi Austro-Hungaria anu dipimpin ku Karl Weiprecht sareng Julius Payer dina Laksamana Tegetthoff sailing sareng schooner uap (Jerman: Laksamana Tegetthoff). Ékspédisi kasebut ditujukeun pikeun nguji hipotesis ilmuwan Jerman Agustus Peterman ngeunaan ayana ayana Polar Laut Kalér sareng buana kutub anu ageung. Lalai ekspedisi pengadilan Austrian dibiayaan ku Count Hans Wilcek. Béloner, anu angkat taun 1872 pikeun muka Northeast Passage, ditembus nalika es di kulon kalér-kuloneun Novaya Zemlya teras, laun-laun dibawa ku aranjeunna ka kulon, sataun saatos, dina 30 Agustus 1873, dibawa ka sisi basisir anu teu dipikanyaho, anu teras ditaliti ku Weyprecht sareng Payer, sajauh mungkin, kalér sareng sapanjang wates kidul na.

Mayar junun ngahontal 82 ° 5 's. w (dina April 1874) sareng ngadamel peta ka Nusantara anu lega ieu, anu sigana anu ngajajah pangheulana diwangun ku sababaraha pulo anu lega. Wisatawan Austrian masihan tanah anu nembe mendakan nami Kaisar Austro-Hungaria Franz Joseph I. Di Rusia, dina jaman kaisar sareng Soviét, patarosan ditaroskeun ku namina Nusantara: mimiti ka Tanah Romanov, sareng salajengna, saatos taun 1917, ka Kropotkin Land atanapi Nansen Land. kumaha waé, usulan-usulan ieu henteu dilaksanakeun, sareng lahan dugi ka poé ieu nganggo nami aslina.

Dina tanggal 20 Méi 1874, awak Laksamana Tegetgof kapaksa ngantepkeun kapal sareng angkat di és ka basisir Novaya Zemlya, di mana anjeunna tepang sareng pembantu fishing Rusia anu ngabantosan balik deui ekspedisi.

Panaliti

Weiprecht sareng Payer ngajajah bagian kidul Nusantara dina taun 1873, sareng di cinyusu taun 1874 meuntas ti kidul ka beulah kalér kalayan kareta. Peta kahiji disusun. Kusabab laut ditutupan és nalika dina perjalanan, ekspedisi henteu tiasa mendakan sajumlah selat sareng Nusantara sigana janten sababaraha pulo ageung.

Dina taun 1879, ekspedisi Walanda anu dipimpin ku De Bruyne, anu mendakan pulau Hooker, ngadeukeutan basisir Nusantara dina kapal "Willem Barents".

Dina taun 1881 sareng 1882, wisatawan Skotlandia Benjamin Leigh Smith nganjang ka Nusantara dina parahu pelesir Eyra. Salami panempalan kahijina, aranjeunna mendakan Pulo Northbrook, Bruce Island, George Land sareng Alexandra Land, sareng ngempelkeun koleksi beunghar. Dina pelayaran kadua, parahu pelayaran anu ditumbuk ku és di Cape Flora (Pulo Northbrook) sareng awak 25 urang kapaksa usum tiris di Pulo Jawa. Dina usum panas, ekspedisi parahu balayar ka kidul sareng nyalametkeun ku kapal-kapal anu milarian.

Dina 1895-1897, ekspedisi Inggris anu ageung sareng dilengkepan Jackson-Harmsworth digawé di Franz Joseph Land. Ékspédisi parantos naék kapal Windward di Cape Flora, tempatna kéngingkeun dasarna. Salami tilu taun, karya anu signifikan parantos dilakukeun pikeun ngarobih peta; geologi, botanis, zoological, sareng météorologi parantos dilakukeun di kidul, tengah, sareng kidul-kulon bagian Nusantara. Éta kapanggih yén éta ngagaduhan langkung seueur jumlah pulo anu langkung alit tibatan anu dituduhkeun dina peta Payer. Nalika persiapan ekspedisi Jackson-Harmsworth ka Franz Josef Land dina 1895, Rusia munggaran, tukang kayu Varakin ti Arkhangelsk, ogé ngadatangan (ekspedisi ieu dilengkepan di kota ieu sareng nyandak pondok Rusia anu rubuh).

Dina taun 1895, teu terang nanaon ngeunaan ekspedisi Jackson-Harmsworth ti kalér, wisatawan Norwegia Fridtjof Nansen sareng Hialmar Johansen balik deui ka Nusantara, balik ti perjalanan anu kasohor, nalika éta nyobian nalukkeun Kutub Kalér. Nansen mendakan yén Nusantara teu neraskeun ka belah wétan, kecuali pulo leutik, sareng ekspedisi dina kapal Fram, ngalayang dina és, ti mana Nansen sareng Johansen parantos ngiringan, mendakan yén buana bawana ngétan kalér nusantara jero laut. Saking pertengahan Agustus 1895, para wisatawan nyéépkeun usum di Pulo Jackson di gubug batu, teras angkat kidul di usum panas sareng dina Juni 1896 patepung usum ekspedisi Jackson-Harmsworth di Pulo Northbrook, sareng dimana aranjeunna teras balik deui ka tanah air. Pulo anyar, dipanggihan ku Nansen di beulah kalér Nusantara, anu anjeunna salah terang pikeun dua pulo anu misah, nampi nami ganda Hawa sareng Liv pikeun ngahargaan istri sareng putrina.

Dina taun 1898, Walter Wellman, wartawan Amérika, ngumbara ka Franz Josef Land dina usum tiris ngahontal kutub. Dasar ekspedisi utama ayana di pulo Gall. Dua urang Norwégia, anggota ekspedisi AS-Norwegia ieu, nyéépkeun di Pulo Vilcek. Salah sahijina - anggota ekspedisi Nansen, Bernt Bentsen - pupus nalika usum tiis. Dina musim semi 1899, anjeunna tiasa nampi mung 82 ° s dina és. sh., di sisi wétan Pulo Rudolph, tempat ogé Payer ngadatangan. Bagian sanésna éta ekspedisi, dipimpin ku Baldwin (Eng.Evelyn Briggs Baldwin), ngajelajah bagian-bagian anu teu kanyahoan di kidul-wétan kidul Nusantara, anu, nalika éta ternyata, henteu angkat ka wétan, akhirna, dina usum panas urang junun nganjang di tengah-tengah wewengkon Nusantara. Dina perjalanan deui, ekspedisi patepang anu sanés, urang Italia, Adipati Abruzzi, anu gampang pisan lulus dina akhir bulan Juli 1898 dina kapal ka Pulo Rudolph bahkan nganjang ka basisir kalér, sareng tétéla éta jauh langkung éksténsif ti anu diarepkeun Peier. Kami ngagebugan sakitar tempat dimana Payer dugi ka di sledges taun 1874. Ti dieu, di cinyusu 1900, aya hiji anjing ngaluncur dina és ka beulah kalér dilaksanakeun, dina paréntah Kaptén Kanye. Anjeunna tiasa nampi ka 86 ° 33 's. sh., perjalanan ieu akhirna mendakan yén tanah-kota Peterman kalér Pulo Rudolph sareng tanah-tanah Prabu Oscar ka belah kulon, muncul dina peta Payer, henteu wujud, sareng umumna henteu aya tanah anu penting pikeun jeujeur. Dina waktu nu sami, suhu panghandapna dicatet didieu - −52 ° C. Dina Séptémber 1900, ekspedisi Abruzzi dina kapal Stella Polare balik ka basisir Norwégia, sareng tilu anggota anggotana leungit di Nusantara.

Dina waktu anu sami, pamekaran industri Nusantara dimimitian. Dina taun 1897-1898, tanah Franz Joseph didatangan ku sudagar bulu Skotlandia T. Robertson, sakitar 600 walrus sareng 14 biruang kutub diburu.

Dina usum panas taun 1901, sisi kidul jeung kidul-kulon Nusantara dijelajah ku ekspedisi Rusia munggaran ka gunung es yermak, dipimpin ku Wakil Laksamana S. O. Makarov. Sababaraha sumber nyatakeun yén anjeunna nyaéta anu munggaran ngangkat bandéra Rusia di dieu. Ermak janten kapal Rusia munggaran di basisir Franz Josef Land, awak diwangun ku 99 urang, kalebet grup ilmiah. Stops sareng landings kajantenan di Cape Flora di Pulo Northbrook sareng di Pulo Hochsteter. Koléksi tutuwuhan, fosil, sareng taneuh dikumpulkeun; di ujung kidul Nusantara, cai haneut Teluk Teluk pinanggih ngamalir di cakrawala di handapeun 80-100 m. Usaha ngarobih di basisir wétan Nusantara gagal.

Dina taun 1901-1902, ekspedisi Amérika Baldwin-Ziegler ngalamar di Franz Josef Land, sareng saatosna, dina taun 1903-1905, ekspedisi Ziegler-Fial, anu gaduh tujuan pikeun nyaruakeun gantar dina és. Kareta kapal kapaksa ekspedisi Ziegler nyéépkeun dua taun diasingkeun di Nusantara sateuacan ngantosan kasalametan.

Dina taun 1913-1914, ekspedisi G. Ya. Sedov dina juragan "Mikhail Suvorin" ("Stock Fock") usum tiris di Teluk Tikhaya caket pulau Hooker. Dina usaha ngahontal Pole, Sedov maot dina tanggal 20 Pebruari 1914, caket di Cape Auk Pulo Rudolph, dimana anjeunna dikubur pisan (pelaut anu ngiringan aranjeunna kirang berorientasi dina peta, sareng tempat pamakaman henteu salajengna kapanggih). Dina 1 Maret 1914, di sisi basisir Teluk Tikhaya, mékanika munggaran juragan bumi, J. Sanders, anu maot tina scurvy, dikubur.

26 Juni 1914 ka ujung kulon Bumi Alexandra hasil ngiringan 10 anggota tim éta ku skéspon "St Anna" mabur dina inguan és. Bélonir dina és dina taun 1912 ti basisir Bojong Yamal sareng, ngalambrang ka belah kalér, ngumbara 1540 mil nautical dina 542 dinten, lekasan dugi 160 km kaléreun Franz Josef Land. Perlu kagunaan sareng lapar, awak kapal pamisah - 14 urang handapeun paréntah navigator Valerian Albanov nuluykeun és ka Nusantara, 13 jalma anu tinggal dina kapal, dipimpin ku pamimpin ekspedisi, Letnan Georgy Brusilov, leungit. Tim Albanov, pindah sapanjang basisir kidul Nusantara ka wétan, dugi ka pangkalan panjang ekspedisi Jackson-Harmsworth di Cape Flora Island Northbrook, ngan ukur dua sukses - Albanov sareng pelaut Konrad, sésana maot atanapi leungit. Dina 17 Juli, anggota terakhir ekspedisi Brusilov teu kahaja patepang sareng disalametkeun ku skooner "St Fock" tina ekspedisi G. Ya. Sedov, anu, henteu gaduh bahan bakar balik deui ka daratan, dipaksa angkat ka tanjung ngabongkar wangunan kayu tina dasar ekspedisi Jackson-Harmsworth. Majalah kapal "St Anne", disalametkeun ku Albanov, kalayan pengamatan meteorologis sareng hidrologis nalika kumalayang sareng buku harian perjalanan ngagaduhan kontribusi anu penting pikeun diajar di daérah saeutik-diajar di Artik.

Déklarasi wilayah Rusia sareng kamekaran Nusantara

Tanggal 16 Agustus 1914, nalika milarian ekspedisi G. Ya. Sedov, Cape Flora hasil ngiringan és kalayan kapal pelayaran motor Greta, dina kapal anu aya kepala ekspedisi milarian, kaptén I pangkat I I. Islyamov. Tina catetan anu tinggaleun di guria, nasib ekspedisi Sedov sareng Brusilov parantos dikenal. A stock dahareun, senjata sareng pakean ditinggalkeun ka darat bisi anggota séjén ekspedisi Brusilov ditilik. Islyamov nyatakeun wilayah Nusantara Rusia sareng nyetél bandéra Rusia di luhureun éta, dijieunna tina lambar logam. Artis S. G. Pisakhov, anu aya dina kapal, ngadamel sketsa basisir Franz Josef Land.

Dina tanggal 20 Séptémber (3 Oktober), 1916, Kamentrian Luar Negeri Rusia ngaluarkeun catetan resmi ngeunaan harta kutub Kakaisaran Rusia, dimana pamaréntahan didaptarkeun Tanah Artik anu ayeuna dipikanyaho sareng nembe dipanggihan ku Ekspedisi Hidrografik Samudra Artik, anu dianggap bagian anu teu pisah tina kakaisaran, kaasup Franz Josef Land henteu Hal éta disebatkeun sareng prakarsa Islyamov henteu nampi pangrojong hukum ti pajabat pamaréntahan.

Dina Séptémber 1923, Cape Flora ngarencanakeun ngahontal ekspedisi Plavmornin, ngalaksanakeun bagian hidrologis sapanjang 41 meridian di kapal penelitian Perseus, tapi kusabab kaayaan cuaca parah anu nyababkeun overuse batubara sareng cai tawar, tujuanna henteu kahontal.

Kusabab pertengahan taun 1920an, rencana badé ngulik bumi anu luhur ku hawa nganggo kapal udara sareng kapal udara mimiti ngagedekeun di sababaraha nagara. Perkembangan gancang penerbangan sareng aeronautika nyarioskeun kanyataan yén dina waktos-ayeuna hareup masarakat bakal ngahontal sadaya daérah Artik anu sesah diaksés sareng sateuacana henteu kapayun. Ngalawan latar ieu, Franz Josef Land, anu saméméhna minat ilmiah kusabab teu soleh sareng teu kakayaan sumber daya alam anu sugih, di hareup bakal dianggap salaku salah sahiji titik penting dina cara komunikasi transarctic masa depan sareng pusat pangamaraan météorologis sareng hidrologis penting pisan kanggo ramalan cuaca akurat di daérah Artik.

Tanggal 15 April 1926, CEC Presidium, ku paréntah "Dina nyatakeun wilayah USSR salaku tanah sareng kapuloan anu aya di Samudra Artik," ngumumkeun hak Uni Soviét ka sadaya tempat anu dipikanyaho sareng anu tetep henteu katutup sareng kapuloan disimpulkeun dina séktor Artik antara meridian lebar ti kulon barat poin wates beulah kalér (USSR wates sareng Finlandia 32 ° 4'35 at. d.) sareng tengah Selat Bering (168 ° 49'30 h. e.) di wétan ka Kutub Kalér. Ieu sacara otomatis hartosna yén Franz Josef Land sacara resmi dinyatakeun dina yurisdiksi pinuh ku USSR. Sacara administratif, Nusantara kaasup kana wilayah Arkhangelsk. Kaputusan éta dibéjakeun nalika persiapan ekspedisi transpolar munggaran ngeunaan kapal udara "Norwégia".

Dina Séptémber 1927, kapal Siprus sailing motor "Ngalamun" tina ekspedisi ilmiah-fishing Kalér Déwan Ékonomi Agung dugi ka Cape Flora, kusabab akumulasi anu ageung és rusak di basisir, henteu badarat dilaksanakeun.

Ti saprak 1928, kaayaan sakitar nusantara mimiti ningkat. Saatos pesawat anu sukses Umberto Nobile sareng Raul Amundsen dina kapal udara "Norwégia", persiapan ekspedisi Artik Nasional sanés dina "Itali" mimiti di Italia, dina hal ieu, pamanggih dinyatakeun dina pers Italia ngeunaan kamungkinan panyebaran Franz Josef Land dina kahadean. Itali. Angkatan udara "Italia", ngalayang tina dasar di Svalbard, ngalangkungan ujung kalér Nusantara ti kulon ka wétan dina pertengahan Méi 1928, salami penerbanganna Artik kadua na. Nanging, kacilakaan kajantenan dina penerbangan katilu ka kutub.Uni Soviét nyandak bagian anu aktip dina milarian kapal udara, sareng nganggo icebreaker sareng kapal icebreaking.

31 Juli 1928 ngaluarkeun paréntah Déwan Komisaris Rakyat ngeunaan nguatkeun panalungtikan ilmiah dina artik Artik tina USSR. Rencana panalungtikan lima taun munggaran dikembangkeun, numutkeun anu mana, di Franz Josef Land, sapertos di tanah Arctic sanés, éta rencanana ngawangun pangawas géofisis. Pembiayaan karya ilmiah dilaksanakeun ku pangirangan 1,5-2.25% tina panghasilan tina fishing sareng perdagangan Artik. Ékspédisi anu ditujukeun pikeun ngamankeun daérah anu paling anu dibantah (Novaya Zemlya sareng Franz Josef Land) parantos siap sateuacanna, sanés ngantosan persetujuan akhir rencana.

Dina Agustus 1928, salaku bagian tina milarian para awak Itali, daérah anu penting sapanjang basisir kidul Franz Josef Land diteliti sasasih ku icebreaker Georgy Sedov, ngalaksanakeun pésta hidro- sareng pengamatan météorologi.

Dina Séptémber 1928, gunung es di Krasin ngadeukeutan basisir Alexandra Land sareng Georg Land. Di Land's George, usaha didamel pikeun ngawangun imah upami aya tunjangan anggota awak anu teu dipikanyaho ngeunaan kapal udara, tapi, kusabab és ka bumi, ngan ukur bagian tina bahan dahareun sareng wangunan anu dikumbah di darat. Di Cape Nile, awak gunung es nguseup bandéra ASSR di nusantara pikeun kahiji kalina.

Dina tanggal 19 Désémber 1928, pamaréntahan Norwegia, mastikeun yén nampa béwara ti Kaputusan Komite Eksekutif Pusat Sentral USSR dina tanggal 15 April 1926, parantos ngawasa tujuan ngeunaan Franz Josef Land: "Pamaréntah Royal henteu sadar yén kapentingan séjén salian ti ékonomi dikenal dina Franz Josef Land Minat Norwegia ... " Pers ngadiskusikeun rencana pikeun nyiptakeun padumukan Norwegia anu permanén di Nusantara dina taun 1929, kapal-kapal Ballerosen sareng Tornes-1 siap-siap ku biaya pabrikan Norwegia, sareng petugas angkatan laut Norwegia milu dina ekspedisi.

Di sisi Soviét, persiapan gancang pikeun ekspedisi mimiti. Proyék ieu dikembangkeun ku Komisi Polar Akademi Élmu sarta disatujuan ku Komisi Pamaréntah Artik dina tanggal 5 Maret 1929. SNK, saatos persetujuan proyék, nyayogikeun dana anu diperyogikeun, Institut Panaliti Kalér langsung ngiringan organisasi ngojay. O. Yu Schmidt diangkat jadi kepala ekspedisi, R. L. Samoilovich sareng V. Yu. Vise mangrupikeun timbalan, kaptén V. I. Voronin maréntahkeun icebreaker "Georgy Sedov", sareng bandéra USSR diserahkeun ka ekspedisi di Arkhangelsk di plénum déwan kota.

Tanggal 21 Juli 1929 kapal "George Sedov" ngantepkeun Arkhangelsk sareng 29 Juli, ngalangkir és és, ngadeukeutan Cape Flora. Alatan kacenderungan kaanggo cape, pesta sled ngahontal éta, sanggeus nyetél bandéra di dinya, éta diputus ngawangun hiji observatorium di Teluk Tikhaya Pulo Hooker, di situs usum usum usum ekspedisi ekspedisi 1914 Sedov. Dugi dugi ka 12 Agustus, Teluk Tikhaya ngabongkar alat sareng tuangeun, imah sareng stasiun radio nuju diwangun di sisi basisir, teras Georgy Sedov ngalaksanakeun kajian hidrologis di British Channel, ngalér kalér dugi ka 82 ° 14. w Tilu gedong ekspedisi Italia "Stella Polare" dipanggihan di Teluk Teplitz ti Pulo Rudolph, usaha néang kuburan Sedov di Pulo Rudolph. Tanggal 29 Agustus, kapal kasebut balik ka Teluk Tikhaya.

Tanggal 30 Agustus 1929, stasion kutub permanén munggaran di Franz Josef Land diresmikeun, dina jam 13:30 bendera USSR ditangkep luhureun stasiun sareng radiogram munggaran dikirimkeun ka daratan. Ti moment éta, Nusantara dilongok taunan ku ekspedisi kutub Soviét.

Dina Juli 1931, rapat antara kapal udara Jerman Graf Zeppelin sareng icebreaker Soviét Malygin lumangsung di Teluk Tikhaya. Surat diserahkeun tina kapal udara ka icebreaker.

Dina taun 1936, dasar ekspedisi hawa Soviét munggaran ka Kutub Kalér diciptakeun di Pulo Rudolph. Ti dinya, dina Mei 1937, opat kapal terbang mesin ANT-6 beurat opat mesin ngalebetkeun Papanin ka luhur dunya. Jeung di Pulo mimiti ngoperasikeun stasiun kutub

Salami Perang patriotik Agung, wawakil Reich Katilu muncul dina Franz Josef Land. Dina 1944, hiji stasiun météorologi Jérman dikelompokeun di dieu, di mana 10-15 urang damel (hiji usum), anu ngagaduhan tuang daging biruang sareng énggal ngungsi, ngantunkeun sababaraha dokumen (sisi Soviét ngan ukur milari perkawis stasion ukur dina taun 1950-an. nalika kuring mendakan sésa-sésa).

Dina taun 1950-an, "poin" Angkatan Pertahanan Udara nagara diciptakeun dina Franz Josef Land. Tempatna aya di Pulo Graham Bell (perusahaan radar Graham Bell 30 anu misah sareng komandan hawa anu misah anu ngaladarkeun lapangan udara es), sareng di Alexandra Land Island (31st Nagurskaya Separate Radar Company). "Titik" minangka bagian tina resimen téknis radio ka-3 tina bagian ka-4 (markas sareng resimen, sareng bagian-bagianna aya di désa Belushya Guba dina Novaya Zemlya) tina angkatan kapisah 10 tentara pertahanan udara nagara (markasna aya di Arkhangelsk). Komunikasi sareng poin ieu diropéa ngaliwatan Dikson, alamat surat resmi nyaéta "Wilayah Krasnoyarsk, Dikson-2 Pulo, unit militér YuY 03177". "Titik" ieu mangrupikeun unit militér pangpanjangna Uni Soviét. Aranjeunna dihapus dina awal taun 1990-an.

Ti taun 1990 dugi ka 2010, Ekspedisi Komplek Artik Maritim (MAKE) tina Rusia Research Institute of Cultural and Natural Heritage D. S. Likhachev handapeun wibawa sareng pengawasan ilmiah P. V. Boyarsky. MAKE, dina kerangka program-programna: "A Comprehensive Study of Cultural and Natural Heritage of Artic" and "Following Traces of Artic Expeditions", ngaidentipikasi, diteliti sareng dijelaskeun dina karya ilmiah na seuseueurna situs warisan budaya di Nusantara abad ka-19, sareng nyebarkeun monograf komprehensif "Franz Land- Joseph "(M., 2013), peta kahiji sareng buku-lampiranna kana," Franz Josef Land Archipelago. Warisan budaya sareng alam. Tunjuk ka peta. Babad ngeunaan Landung Franz Josef ”(M., 2011), diédit ku P. V. Boyarsky.

Saatos runtuhna Uni Soviét, seueur barang di Nusantara, ogé barang-barang alat sareng cadangan bénsin ditinggalkeun. Numutkeun perkiraan taun 2010, sakitar 250.000 tong suluh (dugi ka 60 rébu ton produk minyak) disimpen di kapuloan Franz Josef Land, disimpen dina kaayaan anu henteu pantes sareng ngancem kaayaan ékologis pulau. Salaku tambahan, sakitar 1 juta tong kosong anu sumebar di kapuloan. Taun 2012, program pembersihan Artik dimimitian.

Taun 2008, nalika ekspedisi ka icebreaker nuklir Yamal, hiji pulo anyar kapanggih, dipisah ti Northbrook Island. Objék geografis anu anyar dipasihkeun nami "Pulo Yuri Kuchiev", dina kenangan kaptén Artik Yu. S. Kuchiev. Dina taun anu sami, dina tanggal 1 Agustus, sapasang jumlah samagaha panonpoé ngalangkungan sababaraha kapuloan barat Nusantara.

Dina 10 Séptémber 2012, ekspedisi AARI dina hanyut és nuklir Rusia mendakan pulo anu sanés dipisahkeun ti Pulo Lor.

Dina 12 Oktober 2004, plak peringatan didirikan di Land Alexandra "minangka tanda yén di dieu, di Nagurskaya, Franz Josef Land, basa Rusia anu munggaran bakal didamel tina pengembangan Artik dina abad ka-21 dimimitian". Tim pelamar nyertakeun jasa Jaminan Kaamanan Federal Rusia, Administrasi Border Daérah Artik, Layanan Federal pikeun Hidrétéorologi sareng Pemantauan Lingkungan, Asosiasi Polar Explorers Interregional Public Organisation, Polar Fund, Pusat Panaliti Polus pikeun Arktik sareng Antartika, sareng G. Ya. Sedov Institute.

Taun 2016, Kamentrian Pertahanan Rusia mimitian ngawangun lapangan terbang Nagurskoye di Alexandra Land. Panjang landasan beton bakal 2500 m, lebar tiasa dugi ka 46 m, anu ngamungkinkeun pikeun nampi sadaya jinis pesawat angkatan nganggo Angkatan Aerospace Rusia. Nagurskoye bakal janten stééromédi stasioner anu paling caket ka Kutub Kalér; éta rencanana yén IL-78, A-50, A-100, Il-38 sareng anu sanésna bakal didasarkeun di Pulo Jawa. Ogé di aérodrome Nagurskoye sacara rutin aya pejuang Su-27 sareng MiG-31, anu tugasna bakal ngajamin panyalindungan udara berbatas Rusia di wilayah Artik.

Géografi

Franz Josef Land mangrupikeun salah sahiji daérah kalér Rusia sareng dunya. Bagean 192 kapuloan, total wewengkon 16,134 km².

Dibagi kana 3 bagian:

• beulah wetan, dipisahkeun ti anu sanés ku Selat Austria, sareng kapuloan ageung, Wilcek Land (2.0 rébu km²), Graham Bell (1,7 rebu km²),
• sentral - antara Selat Austria sareng Channel British, dimana kelompok kapuloan anu paling penting ayana, dipimpin ku kira-kira. Halle (974 km²),
• beulah kulon - kuloneun British Channel, kalebet pulo panggedéna di sakumna nusantara - George Land (2.9 rebu km²), hiji pulau ageung langkung ageung. Alexandra Land (1044 km²).

Beungeut kalolobaan pulo nusantara di Franz Josef Land mangrupikeun dataran. Jangkungna rata-rata ngahontal 400-490 m (titik paling luhur nusantara - 620 m).

Basisir kulon Cape Fliegeli di Pulo Rudolph nyaéta titik pangpanjangna Rusia sareng Franz Josef Land.

Cape Mary Harmsworth mangrupikeun titik pangulon anu beulah kulon di Nusantara, Pulo Lamon mangrupikeun pangkidulian; Olney Cape di Graham Bell Island mangrupéa.