Penampilan luar biasa, kasaruaan kana kotak - ieu anu masihan impet pikeun nyauran lauk persis awakna. Dina klasifikasi basa Inggris, lauk ieu bahkan disebat "sapi" pikeun tanduk anu dina spésiés tangtu.
Dina total, kulawarga awak mobil gaduh sakitar 33 spésiés. Lauk ieu ngagaduhan warna anu pikaresepeun, anu ngajadikeun aranjeunna ngabagéakeun tamu dina akuarium naon waé. Salaku tambahan, bodyfish gaduh ciri anu sanés - éta cangkang. Nuhun, anjeun nguping leres! Éta mangrupikeun cangkang.
Éta kabentuk ku campuran piring di bagian luhur sareng handap awak, ngajantenkeun katingali salaku awak (anu kenging namina angkat). Kusabab pembentukan tulang na, awak lauk janten henteu terbatas. Gerak awak mobilna langkung siga kuya ngojay. Tapi kurangna kalenturan awakna leuwih dibanding ku fins, laju ayunna ngahontal 180 kali per menit, nya éta. kira-kira 3 kali sadetik. “Adaptasi” alami sapertos ieu ngabantosan lauk pikeun gancang obahanana dina kolom cai.
Awak (Ostraciidae).
Panjang awak kerja awak antara 30 nepi ka 50 sentimeter. Warna tiasa paling variatif: tina polos kalayan sajumlah leutik kana karep warnaan. Kelirna digarap: konéng, biru, coklat.
Awak - lauk gaduh bentuk awak kubik.
Lauk anu teu biasa ieu gaduh panon anu rada ageung; sababaraha jinis lauk awak gaduh tanduk anu pikaresepeun anu luhureun panon anu ngajantenkeun katingali keong (atanapi sapi, sapertos anu anjeun resep).
Awak mayunan kabur dina warna.
Habitat sadaya wawakil kulawarga mayit nyaéta cai uyah haneut. Lauk ieu tiasa dipendakan di zona tropis sareng subtropis India, Atlantik komo Pasifik Osean. Rupa-rupa mobil mobil pangpentingna nyaéta di cai anu caket sareng Australia sareng Indo-Melayu Nusantara.
Lauk ieu resep cai haneut.
Awak mobil cicing, sakumaha aturan, dina cai deet. Sering karang karang janten bumi, dimana aranjeunna nyumput ti musuh sareng mata pencarian. Gaya hirup para pangeusi akuatik ieu waé. Ku alam, lauk awak mangrupikeun mahluk anu tenang; aranjeunna henteu resep nyieun konflik sareng milu aranjeunna.
Urchin laut, keuyeup, lauk laut, spons laut, cacing multi-brong, kerang, holothurians, ogé kahirupan laut anu langkung alit, janten dahareun pikeun lauk awak. Kadang pepelakan akuatik ogé tiasa kana dahareun. Upami ningali awak-awak di akuarium, anjeun bakal aya bewara anu, lapar, aranjeunna mimiti naroskeun tuangeun ti juragan: pikeun ieu aranjeunna nyiduh cai, ku kituna narik perhatian.
Awakna aya sato pikeun sato laut.
Usum beternak dicirikeun dina lauk ieu ku ayana kaulinan kawin. Nu jalu asup ka pacaran gairah pikeun awéwé: aranjeunna ngurilingan sadérék, ngajak aranjeunna ngojay babarengan. Kusabab peculiarities tina struktur fisik, bikang awak mobil nyapu endog dina bagian leutik, ninggalkeun aranjeunna bébas ngojay (anu disebut caviar pelagic). Iwak lauk masin orok anu katangkep ku lancar dibawa ka sadayana arah ti tempat lahir. Kana ngahontal panjang awak 1 séntimeter, ngagoreng awak mobil mendakan bentuk kubik sareng janten, sepuh sepuhna. Élmuwan nyatakeun salah sahiji fitur anu pikaresepeun pikeun sakabeh awak awak: dina waktu kalahiran, ngagoreng sadayana gaduh awewe séks, tapi ngembang, sababaraha aranjeunna laun janten lalaki.
Awak konéng mangrupakeun pilihan hébat pikeun akuarium.
Najan kurnia sareng katenangan anu jelas, awak dianggap kahirupan laut anu bahaya. Henteu, aranjeunna henteu nyerang diri, tapi upami aya anu mutuskeun pikeun nyerang aranjeunna, aranjeunna bahadakan diracun, sabab kulit na ngarembes mukus beracun, anu tiasa polah ngabunuh musuh. Sanajan karacunan na, awak mobil mangrupikeun lauk anu enak sareng dianggo dina asakan sababaraha nagara.
Mobilna didamel dina gambar lauk.
Sareng awak lauk ngabantosan, tanpa nyangka éta, désainer otomatis Mercedes-Benz nyiptakeun pamekaran anu henteu biasa dina industri otomotif. Model Bionic Car dianggap révolusi nyata dina industri otomotif, kusabab kontén na tiasa ngirangan résistansi hawa nalika laju. Koefisien seret tina novelty ieu ti Mercedes-Benz nyaéta 0.19, anu kanggo mobil (biasa) lain mobil tina dunya fiksi! Sakumaha anjeun tiasa nyarios, kontén awak mobil bionic énggal deui ngulangkeun silhouette awak tina kulawarga awak mobil.
Desain épolusi
Désainer McLaren ngaropéa tékstur timbangan kapal layar dina permukaan jero tina hawa udara tina McLaren P1 hypercar na. Hasilna, volume hawa asup kana mesin naék 17%, anu ningkat ciri-ciri mobil: éta dilengkepan mesin hibrid kalayan kapasitas 903 hp, sareng mesin ieu peryogi seueur hawa - duanana pikeun nyiptakeun campuran anu bisa dibakar sareng pikeun niiskeun.
Pencipta P1 ogé nyalin prosés anu dipasangkeun leutik anu caket sareng caudal fin of a boatboat - lauk nganggo aranjeunna pikeun ngaleupaskeun gandungan tina aliran cai-cai di mana éta ngalir. Numutkeun ka Stevenson, kaputusan desain ieu ningkat kana aérodinamika mobil.
Desainer nyathet yén alam gaduh jutaan taun pikeun nyiptakeun desain kasampurnaan - éta naha anjeunna nyobian ngahijikeun solusi sapertos kana proyék-Na. "Ngan ukur wijaksana," saur Stevenson. "Kumaha cicingan berjalan dina siling? Upami anjeun tiasa ngémutan hal éta, maka anjeun tiasa nerapkeun téknologi anu mirip kana ban mobil ku kituna mobilna henteu leueur di jalan-jalan anu baseuh."
Nalika kuring damel di kantor kuring, anjeun bisa nyangka yén kuring diajar biologi, sanés usaha desain otomatis Frank Stevenson
Alam mimiti ngaoptimalkeun hydrodinamika lila sateuacan urang janten museurkeun industri ieu. Insinyur Mitsubishi Heavy Industries nembé ngembangkeun sistem pangurangan gesekan hawa na ngalir cai jauh tina kulit sareng ngurangan nyeret ku ampir 80%: gas ngagaduhan kapadetan anu langkung handap tina cai, sareng ku kituna kapalna ngirangan kalayan tanaga tanaga pisan.
Lauk anu parahu nganggo téknologi anu sami - sareng di darat éta tiasa dianggo kalayan henteu aya manpaat tibatan cai.
Diideuan ku awak lauk
McLaren Desain Biro nyarupaan hibrida tina laboratorium élmu, bengkel seni sareng kamar latihan pikeun musisi. Tugasna sederhana: nyandak desainer kaluar tina zona kanyamanan maranéhna pikeun ngabantosan aranjeunna mikir di luar kotak. "Nalika kuring damel di kantor kuring, anjeun bisa nyangka yén kuring nuju diajar biologi, sanés ngararancang otomatis," Stevenson ngaku.
Bentuk ampir kubik awak dina waktos anu sami gaduh koefisien serét anu heran séhat
McLaren henteu nyalira dina sikep hormatna pikeun bionics. Mobil konsép bionis Mercedes didamel salaku hasil tina diajar lauk awak nganggo piring héksagonal dina kulit, anu dianggo salaku jinis baju, boh awét sareng hapé. Bentuk ampir kubik awak awak mobil ngagaduhan koefisien seret anu heran séhat (ieu mangrupikeun indéks lalawanan médium anu ditepungan obyék nalika pindah) - sareng mobil anu disalin ti lauk nyetél catetan pikeun parameter ieu. Insinyur ogé tiasa ngirangan konsumsi bahan bakar 20%, sareng émisi oksida nitrogén - ku 80%.
Nyobaan nyieun mobil bébas masalah, automaker Jepang Nissan ngembangkeun robot leutik anu disebut Eporo, inspirasi anu ogé janten pangamatan ngeunaan kahirupan laut. "Cukup pikeun urang ngahurungkeun alam alam pikeun sistem pencegahan tabrakan anu paling sampurna di dunya - model kabiasaan sakola lauk," saur Toru Futami, lulugu insinyur jabatan pangembangan téknologi anyar. Gerakan lauk anu mindahkeun di sakola sareng dina waktos anu sasarengan nyingkahan tabrakan ngawangun dasar algoritma software tina robot.
"Algoritma basajan pisan," saur Susumu Fujita, salah sahiji panyipta Eporo, sareng ngécéskeun: "Lauk milu tilu aturan: henteu jauh teuing, ulah caket pisan sareng ulah kacilakaan." Nganggo pengetahuan anu dikumpulkeun dina desain robot, Nissan parantos ngawangun sistem pikeun ngerem pintar (IBA) pikeun mobil-mobil na garansi frontal (FCW). Dina dasar ieu, anjeun tiasa nyiptakeun mobil otonom anu sanés anu peryogi peryogina, lampu patalimarga sareng indikator arah.
Kami ngagaduhan sistem anu, dina tiori, dispense sareng bilah wiper. Sato henteu sikat di panonna Frank Stevenson
Anjeun malah tiasa ngantunkeun sababaraha bagian sareng komponén anu biasa. "Kami ngagaduhan sistem anu, dina téori, dispense sareng bilah wiper. Sato henteu ngagaduhan sikat dina panonna," saur Stevenson.
Tangtosna, diajar bionics henteu ngan ukur lauk. Robot Eporo, contona, dilengkepan sistem pangukuran jarak laser anu dikembangkeun Nissan pikeun salah sahiji proyék anu kapungkur. Éta dumasar kana prinsip orientasi bumblebee di rohangan: bumblebee tiasa ngadeteksi halangan dina radius dua meter dina séktor 180 derajat. Upami robot Eporo ningali halangan sapertos kitu, éta tiasa ngahurungkeun roda dina sudut anu leres sareng nyingkahan tabrakan.
Bionics beuki museurkeun perusahaan mobil, tapi Rahasia alam ogé dianggo jalan kaluar. Anyar-anyar, NASA mutuskeun pikeun ngalakukeun pamilihan umum ngeunaan kumaha musupan angkatan hareup. Kulit lauk scaly lauk sareng réptil inspirasi nyiptakeun salah sahiji varian anu diusulkeun tina panulis.
Désainer sigana ngartos yén alam ieu masih jauh langkung pinter tibatan aranjeunna. Ku sabab eta, aranjeunna henteu ragu-ragu teras terang ka sumber inspirasi anu paling henteu disangka - contona, lauk boneka di hotel Karibia.
Anjeun tiasa maca tulisan asli dina basa Inggris dina situs wéb BBC Future.