Évolusi ngarobih seueur spésiés sato saluareun pangakuan, tapi cacing, mollusks sareng invertebrata sanésna tetep teu dirobih pikeun jutaan taun. Seueur, sanés sadayana. Shipworms mangrupikeun salah sahiji mahluk anu paling endah pisan, anu tiasa adaptasi ampir sadayana habitat, dimana aranjeunna asup sacara kisaran. Anjeun museurkeun? Teras hayu urang terangkeun saha ieu kapal-kapal luar biasa anu aya.

Teredo: pedaran singget

Kapal, atanapi nyarang, sapertos anu disebut, nyarupaan cacing kaputihan panjang, ngahontal dina sababaraha kasus panjangna hiji meter. Hiji jalmi langkung gemar milih nyalira hirupna dina kai anu aya dina cai laut asin. Cai laut sareng hawa tropis dianggap pantes pikeun aranjeunna; aranjeunna henteu salamet dina laut tiis. Teu tiasa aranjeunna aya dina cai, dimana konsentrasi uyah turun di handap sapuluh persén.

Ayeuna, para ilmuwan terang langkung ti tujuh puluh jinis kapal laut, malah aya anu ngabebaskeun pikeun warga Oséania pikeun konsumsi, nganggap éta ngeunah.

Kapal: kelas

Upami anjeun nunjukkeun ciptaan ieu alam ka jalma biasa, maka anjeunna yakin bakal ningali yén anjeunna ningali cacing di payuneun anjeunna. Tapi ieu henteu kitu. Nyatana, ieu panepakan. Kapalotan dina prosés évolusi sanggup ampir robih sareng ngarobih kana kaayaan hirup dina petikan anu sempit sareng panjang. Barina ogé, aranjeunna anu nyalametkeun anu nyiptakeun mahluk tina musuh sareng janten sumber dahareun.

Anjeun tiasa mendakan anu luar biasa ieu, tapi kapal laut mangrupikeun kelas mollusks saingan. Anjeunna gaduh cangkang, anu nalika evolusi parantos janten tip leutik di hareup awak.

Antrian leutik langkung mirip sareng mollusks anu biasa dina urang, tapi sacara harfiah dina sababaraha minggu mimiti kahirupanna aranjeunna ngaléngkah ngalangkunganana anu mimiti sareng parantos salingkuh leutik sawawa.

Kapal Shipworm

Sakumaha anu ku urang sateuacana, jumlahna ageung cicing di sagara kidul. Seueur di antarana di leuweung bakau. Akar tangkal ieu sok di cai, sareng tangkal anu murag kana laut, janten tempat pikeun payuneun. Tapi kapal laut tiasa ngali liang kana naon waé kai anu asup kana cai. Cukup sering, aranjeunna janten cukang lantaran maotna kapal laut, sareng pelaut ku sadayana hartos diusahakeun nyingkirkeun hama anu netep di handapeun kapal ku jutaan. Dina ngan genep bulan, koloni kapal laut tiasa ngancurkeun sakabéh armada kapal kayu.

Piles anu nangtung di hareupeun pasir kota palabuhan ogé resep ka payun. Pikeun aranjeunna, kapal laut mangrupikeun bencana anu nyata. Contona, dina tumpukan Sevastopol tiasa ngawula henteu langkung ti dua taun. Salila ieu, aranjeunna janten jinis tabung tina sababaraha gerak.

Laut Hideung: kumaha carana kami ka ditu

Kapalotan di Laut Hideung karasa yakin pisan. Sawatara lima puluh taun ka pengker, anjeunna mangrupikeun panyawat penduduk setempat sareng cilaka kagiatan ékonomi manusa. Tapi kumaha carana mollusk ieu kana cai kami?

Ahli biologi yakin yén kapal laut dibawa ka Laut Hideung ti Teluk Persia. Di dieu yén leuweung baki anu pangdeukeutna perenahna, salian ti sisi cai bay, konsentrasi ngahontal titik kritis di tengah - lima puluh individu per séntimeter pasagi. Ku sabab éta, éta henteu heran yén kapal saudagar ngan saukur dieusian ku aranjeunna.

Tilu spésiés molluska anu dijelaskeun cicing di cai Laut Hideung. Biasana aranjeunna henteu ngahontal panjang langkung tina dua puluh lima ka tilu puluh sentimeter. Tapi kasus terisolasi parantos kacatet nalika kapal laut Laut, poto-poto anu urang kasebut dina tulisan, panjangna genep puluh lima sentimeter.

Gedong

Kapal cipruk gaduh awak panjang cylindrical. Panjangna sawawa ageung tina dua puluh lima sentimeter ka dua méter. Selendang ngalangkungan sadayana kahirupan dina liang anu digali ku éta. Ampir dina panggung larval, anjeunna mimiti ngagali gilirannana dina salembar kai sareng teraskeun ngalakukeunana nalika anjeunna tumuwuh, janten dina liang liang biasana henteu langkung ti lima milimeter ukuranana. Dina waktosna, salancar nganjang sareng tiasa ngagaduhan diameter dugi ka lima sentimeter, gumantung kana ukuran individu.

Kapal di tungtung hareup kalapa ngagaduhan cangkang bivalve leutik, jangjang anu diwangun ku tilu bagéan. Ceuli sareng awak unggal daun dilengkepan notches anu seukeut, sareng aranjeunna mantuan ngali torowongan dina waktos ka hareup. Sakali dianggo, mollusk dibenerkeun di jero kalayan bantosan hiji suku di hareup awak sareng kalayan gerakan teraskeun mimiti nyiptakeun torowongan kana jero kai. Kagetnya, kapal laut bergerak henteu pernah bersimpang. Ahli biologi yakin yén sadaya tatanggana ngadangu sora anu didamel nalika ngagorokkeun kayu, sareng sacara saksama-leres angkat di daérah anu parantos dijajah.

Nalika anjeun ngaléngkah terowongan, molluskna nyertakeun témbokna ku lapisan kapur. Ampir awakna aya di jero petikan, ngan ukur sifon di luar - sapasang prosés panjang anu dijantenkeun salaku organ pernapasan anu ngaluarkeun cai laut sareng feed mollusk. Bisi bahaya, kapal laut ngagambar sifon kana petikan sareng nutup liang sareng piring alit anu aya dina tungtung awak.

Kumaha dahar kapal laut

Ulang hérbal dina zat organik anu disaring kaluar cai laut. Tapi kapal laut ogé nyéépkeun sawdust tina sésana tina ngagali kursusna. Beuteung, ku bantuan baktéri anu aya dina gas, ngahasilkeun énzim anu ngarobih selulosa. Ku sabab éta, éta ampir ampir dicumbat sareng sawdust.

Struktur

Awak kapal laut déwasa mangrupikeun silinder sareng panjang (sakapeung langkung tina sameter). Di tungtung hareup nyaéta cangkang anu rada leutik (dugi ka 1 cm), dianggo pikeun ngebor kana kai. Unggal daun diwangun ku 3 bagian, 2 di antarana (ceuli hareup sareng awak daun) ditutupan ku iga serrated. Salila pangeboran, mollusk digantelkeun ka témbok tangtos ku bantosan kaki, rada muka jangjang sareng ngalir aranjeunna dina arah hareup-tukang.

Bagian tina awakna, gratis tina cangkang, ditutupan ku jeruk naék nginjem dina témbok petikan. Bagian tungtung awakna, anu aya di tempat para sifon anu aya, gagang kaluar tina parikan kaluar. Pelat kalsium anu napel dina sifonpelet) nutup input nalika narik sifon.

Fakta anu pikaresepeun ngeunaan kapal laut

Ayeuna hésé ngabayangkeun kumaha cilaka parah kuring tiasa ngabalukarkeun mollusks anu rajin. Barina ogé, jalma-jalma geus diajar nutupan tangkal sareng sanyawa beracun khusus anu nyingsieunan aranjeunna, sareng tumpukan ilaharna dilakukeun tina beton. Tapi sakali sakali ampir ampir ngancurkeun sakumna nagara.

Dina satengah mimiti abad ka-18, ampir satengah Holland aya dina bahaya banjir. Kanyataanna nyaéta di basisir dina jumlahna ageung tangkal leuweung sareng mimiti sacara harfiah ngancurkeun tumpukan bendungan anu ngajaga nagara tina laut. Belanda parantos sababaraha taun teu puguh ngarobih tumpukan ka énggal pikeun ngaleungitkeun ancaman banjir propinsi anu caket.

Naha anjeun pikir ieu kuno teuing kanyataan? Teras kami tiasa nyangking hal anu langkung seger. Dina awal abad ka, San Fransisco kaleungitan ampir sadaya tina jambanana - éta didahar giliran. Baham, anu mimiti breed aktip, banjir sasarengan pantai, anu nyababkeun akibat anu musibah ka kota palabuhan.

Upami anjeun gaduh tanggapan tina tulisan kami yén gilirannana aranjeunna mangrupikeun hama nyata sareng henteu ngagaduhan manfaatan, maka anjeun salah kaprah. Aranjeunna ngeusian tempat anu penting dina ékosistem laut. Barina ogé, kai, dihurungkeun ku lampah molluska kana lebu, janten sumber dahareun pikeun pangeusi laut sanés.

Ékologi sareng nilai diterapkeun

Kursus tina kapal laut ningkat sakumaha individu tumbuh sareng tiasa ngahontal 2 m panjangna sareng diaméterna 5 cm. Mollusks ieu dieusian ku nyaring cai anu diserep kana sifon, ogé ku cara ngolah sawdust anu diwangun nalika pengeboran. Kapal henteu ngagaduhan énzim nyalira pikeun ngarobol selulosa; réaksi na dilaksanakeun ku baktéri simbiotik anu cicing di tsekume - wabah beuteung éksténsif burih. Bakteri ogé nangkep nitrogén dina cai, anu teu resep tina kai.

Kapal Shipworms henteu ngan ukur substrat alami (bakau sareng kai teu kahaja murag ka laut), tapi ogé gedong kai sareng kulit kapal laut anu nyababkeun ngarugikeun parah. Pikeun ngajagi tina kapal laut, kayu dicét nganggo cet beracun atanapi anu ditambangan ku creosote [sumber anu henteu ditangtoskeun dina 1097 poé] .

Sababaraha spésiés anu tiasa dimasak di Asia Tenggara [sumber anu henteu ditangtoskeun dina 1097 poé] .

Taksonomi

Sakitar 60 spésiés kapal-kapal kapal anu nyicingan sagara zona tropis sareng sedeng. Opat spésiés kapanggih di cai Rusia. Ieu genera dibédakeun dina kulawarga:

• subfamily Teredininae Rafinesque, 1815
  • Bactronophorus Tapparone-Canefri, 1877
  • Dicyathifer Iredale, 1932
  • Lyrodus Binney, 1870
  • Neoteredo Bartsch, 192
  • Psiloteredo Bartsch, 1922
  • Teredo Linnaeus, 1758
  • Teredora Bartsch, 1921
  • Teredothyra Bartsch, 1921
  • Uperotus Guettard, 1770
• subfamily Bankiinae R.D. Turner, 1966
  • Bankia Grey, 1842
  • Nausitoria Wright, 1884
  • Nototeredo Bartsch, 1923
  • Spathoteredo Moll, 1928
• subfamily Kuphinae Tryon, 1862
  • Kuphus Guettard, 1770

Catetan

1. ↑ 12345678910Ruppert E.E., Fox R.S., Barnes R.D. Sato koelomik handap // Zonkogi Invertebrata. Aspék Fungsional sareng Évolusionér = Zéofologi Invertebrata: Pendekatan Évolusi Functional / Per. tina basa Inggris T. A. Ganf, N. V. Lentsman, E. V. Sabaneeva, ed. A. A. Dobrovolsky sareng A. I. Granovich. - édisi 7. - M.: Akademi, 2008. - T. 2. - 448 p. - 3000 salinan. - ISBN 978-5-7695-2740-1
2. ↑ 1234Kapal - tulisan tina Énsiklopédia Soviet

Yayasan Wikipédia. 2010.

Tempo naon anu "Kapal" dina kamus séjén:

WormS TOKO - kulawarga mollusks jilbab laut anu ngebur tangkal. Awakna aya vermiform (panjang dugi ka 1,5 m), sareng cangkang (panjangna dugi ka 10 mm) dina tungtung sirah. OKÉ. 70 spésiés, utamina di sagara tropis, kalebet 5 spésiés dina Hideung, Azov sareng ... ... Kamus Énggeris Big Encyclopedic

WormS TOKO - Teredo, panyakit pestus. mollusks sihir ieu. Teredinidae. Dina tungtung hareup awak aya cangkang leutik (panjang dugi ka 10 mm), unggal daun ka éta ngagimbung diwangun ku 3 bagian, 2 di antarana (ceuli hareup sareng awak daun) ditutupan tulang rusuk serrated, ... ... Kamus Biologis Encyclopedic

kapal mabur - kulawarga mollusks jilbab laut anu ngebur tangkal. Awakna aya vermiform (panjang dugi ka 1,5 m), sareng cangkang (panjangna dugi ka 10 mm) dina tungtung sirah. Perkawis 70 spésiés, utamina di laut tropis, kalebet 5 spésiés dina Hideung, Azov sareng ... ... Encyclopedic Dictionary

WormS TOKO - kulawarga pestilence. sihir mollusks ngebur tangkal. Awak ngawangun cacing (panjangna dugi ka 1,5 m), sareng cangkang (panjangna dugi ka 10 mm) dina tungtung sirah. OKÉ. 70 spésiés, ch. sumping. di tropis. laut, kalebet 5 spésiés dina laut Hideung, Azov sareng Jauh Wétan. ... ... Élmu alam. kamus ensiklopedia

leuweung - sato pangeboran liang dina tangkal anu parantos murag kana cai laut. Sakitar 200 spésiés, kalebet sababaraha mollusk bivalve (sapertos kapal, kapal laut), krustacean, sareng sajabana

Bivalve - Tridacna (Trid ... Wikipedia

Teredo - (Teredo), atanapi kapal laut, mangrupikeun genus mollusks bivalve laut di kulawarga Teredinidae. Dina tungtung hareup awak aya cangkang leutik (nepi ka 10 mm panjang), unggal daun anu diwangun ku 3 bagian, 2 di antarana (ceuli hareup sareng awak daun) ditutupan ... Wikipedia

Bolot - Mollusks, jinis sato invertebrate. Awak kalolobaanana ditutupan ku cangkang. Sirahna ngagaduhan sungut, gelas sareng sering panon. Pertumbuhan otot (suku) dina sisi ventral dianggo pikeun ngorondang atanapi ngojay. Sakitar 130 rebu spésiés, di laut (paling), ... ... énsiklopédia

SEA BODIES - sato pangeboran liang dina tangkal anu parantos murag kana cai laut. OKÉ. 200 spésiés, kalebet sababaraha mollusk bivalve (sapertos kapal laut), krustacean, jsb ... Big Encyclopedic Dictionary

sihir - Kelas mollusks koncondur laut sareng cai tawar. Tilelep (panjang tina sababaraha milimeter ka 1,4 m) tina 2 dampal nyambung di sisi dorsal. Sakit 20 rébu spésiés. Sebaran anu sumebar di laut, ogé dina cai tawar. Aranjeunna cicing dina ... Kamus Encyclopedic

Struktur éksternal

Theredo ngagaduhan awak silinder anu panjangna sakitar kira-kira saméter. Kusabab kapal laut kabagi kelas kelas mollusks, éta ngagaduhan ciri struktural anu cikal. Dimana tilelep na? Tempatna aya di tungtung hareup awak sareng diwangun ku dua kusus anu ukuranana ngeunaan 1 cm. Kalayan pitulungna, pangiraman ngagoréng kai. Unggal daun kabentuk ku tilu bagéan nganggo serrated tepi.

Sésana kapal laut mollusk ngagaduhan fitur struktural has tina unit sistematis ieu. Awak na ragi ti sisi jeung diwangun ku dua departemén: kalapa sareng sukuna. Kusabab kembang mollusks henteu gaduh sirah, aranjeunna ogé henteu ngagaduhan organ anu aya di dinya. Ieu mangrupikeun gelas, pharynx, létah nganggo parut, jalu sareng kelenjar salivary. Mantelna nyertakeun tukang awakna. Aya ogé kelenjar anu ngarembeskeun zat kalbaran.

Ampir sakabéh awak kapal laut aya di kai. Dina beungeut cai, éta mung tungtung tungtung pungkur ku sapasang sifon. Ngaliwatan éta, sato éta hubungkeun sareng lingkungan. Mékanisme perlindungan ogé pikaresepeun. Marengan sifon, dina tungtung awakna nyaéta piring karbohidrat pelat. Bisi bahaya, sato éta nyerep sifon kana jalur tangkal. Sareng liangna ditutup ku piring chitin.

Struktur internal

Sapertos sadaya mollusks, kapal laut ngagaduhan rohangan awak sekundér. Nanging, jurang antara organ dipinuhan ku jaringan konéktip anu leupas. Sistem sirkulasi sato ieu dibuka. Éta diwangun tina jantung sareng getih pembuluh. Getih tina arteri asup kana rohangan awak. Di dieu campur sareng cairan sareng nyeusian sadaya organ. Dina tahap ieu, bursa gas dilaksanakeun. Getih asup kana jantung kana urat. Kapal layar nyaéta sato getih-tiis. Ku sabab éta, anjeunna henteu tiasa cicing di cai anu tiis pisan.

Organ pernafasan leuweung kayu nyaéta gas, kalayan bantuan éta nyerep oksigén tina cai. Sistem ékskrési diwakilan ku ginjal. Aranjeunna ngarembeskeun produk métabolik kana rohangan anu caket-mantle. Kapal barat ngagaduhan sistem saraf anu sumebar.

Fitur kahirupan

Kapal seru aya dina aksi konstan. Dina menit aranjeunna ngadamel kirang sapuluh gerakan pangeboran. Dina waktos anu sami, aranjeunna muka sashes, anu sareng kiyeu aranjeunna ngancurkeun éta kai. Ukuran tina gerakna kapal angkat ningkat sareng kamandang sato éta sorangan. Aranjeunna tiasa ngahontal panjangna 2 méter kalayan diaméter 5 cm, nami sanésna dikaitkeun sareng cara hirup ieu - woodworms. Kaget nyaéta kanyataan yén gerak molotiki ieu teu pernah bersimpang. Élmuwan nunjukkeun yén aranjeunna nguping sora anu ngebur "tatangga" sareng ngarobah arahna. Ieu mangrupikeun hormat sapertos sato anu sewang-sewangan!

Pikeun nyerna selulosa karbohidrat kompléks anu nyusun kai, énzim-énzim diperyogikeun. Theredo teu tiasa ngahasilkeun sacara mandiri ngahasilkeun aranjeunna. Salah sahiji ciri struktur sistem pencernaanna nyaéta ayana wabah burih panjang tina beuteung, anu sawdust terus-terusan ngumpulkeun. Bakteri simbiotik cicing di dieu. Aranjeunna ngarobih selulosa jadi glosaccharide glukosa. Fungsi séjén tina simbésna nyaéta ngalereskeun nitrogén dina cai.

Reproduksi sareng pamekaran

Kapal hermaphrodites nyaéta. Ieu ngandung harti yén hiji jalma nyiptakeun sél séks lalaki boh awéwé. Endog dibuahan munggaran ayana di rohangan gill, dimana aranjeunna ngembangkeun dugi ka 3 minggu. Larva ngamekarkeun aranjeunna. Aranjeunna angkat ka cai sareng ngojay di dieu kanggo dua minggu deui. Suku mollusk mimiti ngaleupaskeun zat protéin khusus dina bentuk benang - bisus. Kalayan pitulungna, larva nempél kana kai. Salila periode ieu, antrian ngagaduhan penampilan has tina mollusk bangku. Kaseueuran awakna disumputkeun ku cangkang, ti mana sukuna protrudes leres. Nalika éta tumuwuh, sato janten sapertos cacing.

Pentingna dina alam sareng kahirupan manusa

Kapal kabeneran ngagaduhan kamampuan anu alus. Aranjeunna bener-bener ngalakukeun pisan cilaka ku ngancurkeun kai nyalira. Sato ieu bahaya pisan dina jaman kuno, nalika masarakat henteu acan terang ngeunaan padamelan pikeun ngarencanakeunana. Kapal walungan sanggup ngancurkeun handap handapeun atanapi sisi kapal, kéngingkeun dukungan sasak sareng marinas janten lebu, ngabalukarkeun maotna pepelakan laut. Ayeuna kai, anu tiasa janten "korban" of shipworms, disalut sareng bahan toksik anu khusus anu janten "inedible" pikeun mollusks ieu.

Janten, kapal laut, sanaos namina, mangrupakeun wawakil kelas "Bivalves". Aranjeunna cicing di ampir sadayana laut, ngarujuk kana barang anu Woody. Sato ieu ngagaduhan awak lemes anu panjang sareng dua lipatan cangkangna. Kalayan pitulungna, aranjeunna ngadamel gerak dina kai, saéngga ngancurkeun éta sareng nyababkeun karugian anu parah.

Nilai dina téknologi

Dina awal abad ka-19, paripolah sareng anatomi salah sahiji kapal layar inspirasi insinyur Perancis Marc Brunel. Saatos ningali kumaha flaps cangkang kapal anu sakaligus ngamungkinkeun éta pikeun ngajagi jalan sareng ngajagiana tina tekanan tina kayu anu bengkak, Brunel mendesain konstruksi beusi modular pikeun torowongan - tameng torowongan anu ngamungkinkeun para karyawan berhasil dina torowongan handapeun Thames anu teu stabil pisan. Torowongan handapeun Thames mangrupikeun pangalaman anu suksés munggaran dina ngadamel torowongan ageung handapeun walungan anu tiasa diatur.